アルミニウムとマグネシウム部品は、多くの産業で広く使われている試作金属です。 現在、多くの自動車メーカーは設計検証のためにプロトタイプダイカスティングを使用し、生産開始前に利用することもあります。
ダイカストの試作用途は、長寿命、短いサイクルタイム、高収留量、低部品コストを必要としないため、生産用のダイカスト工具や金型はこれらの目的のために設計されています。 その結果、試作ダイカスト工具はP20のようなより安価な鋼材で作られ、多くの場合、既存のダイベースを再利用して時間とコストを削減します。 この技術により、大量生産に使われるのと全く同じ材料を用いて部品の試作を可能にし、高価で複雑な生産工具への初期投資を避けられます。
単一室金型の使用、交換可能または交換可能な工具刃を用いたモジュール式金型設計、事前硬化鋼や非窒化鋼からのインサート製造などの戦略は、製造時間とコストを大幅に削減します。 冷却システムはまた、大量生産のようにサイクルタイムが速くなる必要がないため、コスト削減のために最適化も可能です。 生産ダイカスと比べて、プロトタイプ工具は最終部品の形状によりますが、4〜6週間で迅速に作ることができます。
アルミニウムダイカスト試作機を使用する場合、設計変更も比較的容易です。 型インサートは互換性があり、安価な鋼材で作られているため、設計変更を迅速に実施できます。 同様に、特徴がわずかに異なる一連の部品はインサートで製造でき、高価な複数の工具を使わずに済みます。 これにより、本格的な生産前に設計の迅速な検証が可能となり、最終製品に近い部品を作成できます。